Bởi Lisa Baertlein

NEW ORLEANS (Reuters)

Công ty tư vấn hàng hải Drewry cho biết hôm thứ Năm rằng họ dự đoán khối lượng cảng container toàn cầu sẽ giảm 1% do chính sách thương mại của Mỹ.

Đây sẽ là lần giảm thứ ba trong nhu cầu vận chuyển container toàn cầu kể từ khi Drewry, có trụ sở tại London, bắt đầu thu thập dữ liệu đó vào năm 1979. Khối lượng container đã giảm 8,4% trong cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2009 và 0,9% vào năm 2020 khi đại dịch COVID được công bố.

Chính sách hiện tại của chính quyền Trump bao gồm thuế quan toàn diện 10% đối với hàng hóa từ hầu hết các quốc gia và thuế nhập khẩu 145% đối với sản phẩm từ Trung Quốc. Trung Quốc và các quốc gia khác đã đáp trả bằng cách áp thuế lên hàng hóa của Mỹ.

“Giả sử rằng 2/3 số thuế hiện tại vẫn được áp dụng, nhập khẩu của Mỹ từ Trung Quốc có thể giảm 40%,” công ty tư vấn cho biết trong một bài thuyết trình trên slide.

Trung Quốc chiếm ưu thế trong việc nhập khẩu hàng hóa tiêu dùng, sản phẩm công nghiệp và đồ nội thất của Mỹ.

Việc chuyển dịch sản xuất từ Trung Quốc sang các quốc gia có thuế thấp hơn nhiều có thể bù đắp một phần sự suy giảm trong
nhu cầu vận chuyển. Để đạt được điều đó, nhập khẩu từ các quốc gia khác vào Mỹ có thể tăng lên tới 15%, Drewry cho biết.

Khi Mỹ tăng thuế quan đối với Trung Quốc vào đầu tháng này, RC Willey Home Furnishings, thuộc sở hữu của Berkshire Hathaway, đã tạm dừng tất cả đơn hàng từ các nhà máy ở đó, bao gồm một số đơn hàng đã sẵn sàng để được chuyển lên tàu, ông Jeff Child, giám đốc điều hành của nhà bán lẻ này cho biết, công ty có cửa hàng tại Utah, Nevada, Idaho và California.

Cùng lúc đó, công ty đã khởi động lại đơn hàng từ Việt Nam. Họ đã dừng những đơn hàng đó khi chính quyền Trump nhằm vào quốc gia này với thuế quan 46%. RC Willey đã tiếp tục đặt hàng khi thuế quan của Việt Nam tạm thời được giảm xuống 10% trong 90 ngày.

Mặc dù các rắc rối về thuế quan là mối lo ngại cho các nhà bán lẻ, nhưng nó cũng làm giảm cảm giác mua sắm của người tiêu dùng, ông Child cho biết.
“Thủ phạm lớn nhất giết chết sự tự tin của người tiêu dùng là sự không chắc chắn, và đó là tình hình hiện tại của chúng ta.”

Các nhà kinh tế cảnh báo rằng các chính sách thương mại của Tổng thống Donald Trump làm tăng nguy cơ suy thoái kinh tế ở Hoa Kỳ, điều này
Nền kinh tế lớn nhất thế giới. Một cuộc suy thoái tại Mỹ có thể nhanh chóng lan rộng ra các quốc gia khác trên thế giới.

Sản lượng kinh tế toàn cầu sẽ chậm lại trong những tháng tới khi các mức thuế cao của Trump áp dụng cho gần như tất cả các đối tác thương mại bắt đầu có tác động, Quỹ Tiền tệ Quốc tế cho biết vào đầu tuần này.

Nhà vận tải container của Đức Hapag-Lloyd cho biết hôm thứ Tư rằng khách hàng đã hủy 30% đơn hàng gửi tới Hoa Kỳ từ Trung Quốc, vì lo ngại về xung đột thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia, bao gồm các thành viên như Walmart và Target, đã dự đoán vào đầu tháng này rằng khối lượng hàng hóa nhập khẩu container của Mỹ sẽ giảm ít nhất 20% so với năm trước trong nửa cuối năm 2025 khi các công ty có nguồn hàng từ Trung Quốc tạm ngừng đặt hàng.

Nhiều container từ Trung Quốc cập bến cảng bận rộn nhất của Mỹ ở Los Angeles. Giám đốc điều hành của nó cảnh báo rằng khối lượng nhập khẩu có thể bắt đầu giảm sớm nhất vào tháng Năm.