Doanh số Tesla giảm mạnh giữa sự hỗn loạn lãnh đạo

Doanh số Tesla đang sụp đổ trên toàn cầu, và sự lãnh đạo hỗn loạn của Musk cùng với việc tập trung vào các cuộc chơi quyền lực chính trị không làm gì để ngăn chặn sự suy giảm.

Khởi đầu năm 2025 đã rất đáng lo ngại, đặc biệt là ở châu Âu, nơi mà Tesla đã chứng kiến sự sụt giảm 45% trong số lượng đăng ký mới vào tháng 1 so với cùng kỳ năm 2024, với những giảm sút thêm vào tháng 2. Trong khi doanh số tăng 21% ở Anh và Australia, thì lượng xe được sản xuất tại Trung Quốc ở Trung Quốc đã giảm hơn 49%.

Trong tháng 3, một nhà phân tích của phố Wall tại ngân hàng UBS của Thụy Sĩ, Joseph Spak, đã công bố một ghi chú nghiên cứu dự đoán doanh số bán hàng của Tesla sẽ giảm 5% trên toàn thế giới. Dù có những kỳ vọng tăng trưởng 10%, dự đoán của Spak đã gây ra phản ứng tiêu cực trên thị trường chứng khoán, khiến giá cổ phiếu của Tesla giảm.

Có thể có nhiều lý do khác nhau cho sự sụt giảm doanh số của Tesla. Những người làm việc với Tesla đã dự đoán trước sự sụt giảm này khi công ty chuẩn bị ra mắt mẫu Model Y mới với khách hàng đang chờ đợi.
phiên bản mới nhất.

Tuy nhiên, nghiên cứu của Morning Consult Intelligence, một công ty theo dõi thương hiệu, cho biết rằng những hành động của Musk đã gây hại đáng kể cho Tesla tại châu Âu và Canada. Nó cũng thừa nhận rằng thị trường Trung Quốc vẫn rất quan trọng cho sự thành công của Tesla mặc dù có sự phản đối ở nơi khác.

Trên thực tế, sự suy giảm gần đây chỉ xóa bỏ một đợt tăng giá khổng lồ mà Tesla đã trải qua ngay sau cuộc bầu cử, làm tăng gấp đôi giá trị thị trường của công ty.

Tại Mỹ, tình hình có vẻ phức tạp hơn một chút. Chắc chắn, nhiều người tiêu dùng dường như đồng ý với việc cắt giảm chi tiêu chính phủ DOGE. Nhưng có một vấn đề: “Musk có thể đang làm mất lòng những người tiêu dùng Mỹ có khả năng mua Tesla nhất. Giữa các người tiêu dùng có thu nhập cao cho biết họ dự định mua một chiếc xe điện trong tương lai, Tesla hiện đứng thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh so với một năm trước.”

Các Vấn Đề Của Tesla Vượt Qua Hình Ảnh Công Chúng Của Musk

GS. Peter Wells, giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Ngành Công nghiệp Ô tô của Đại học Cardiff, đã nói với BBC: “Chúng tôi chưa thấy việc
mức độ đổi mới về mặt danh mục sản phẩm mà có lẽ Elon Musk nên tìm kiếm. Tôi nghĩ đó là một phần lớn trong vấn đề của họ.”

Cạnh tranh đang đến từ mọi hướng. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống đã đổ tiền vào xe điện, với những công ty như Kia và Hyundai xây dựng được uy tín mạnh mẽ về các xe điện đáng tin cậy, chất lượng cao.

Trong khi đó, Trung Quốc đang có những bước đi nghiêm túc. Các thương hiệu như BYD đang mở rộng nhanh chóng bằng cách cung cấp những chiếc xe hoạt động tốt với giá cả phải chăng. Sau đó là những người chơi cao cấp hơn như Xpeng và Nio, tập trung vào sự sang trọng và công nghệ tiên tiến.

Dựa trên những bình luận của Musk trong các cuộc gọi báo cáo thu nhập của Tesla, có vẻ ông ấy đang tập trung nhiều hơn vào tầm nhìn robotaxi hơn bất cứ điều gì khác. Vào tháng Giêng, ông tuyên bố Tesla sẽ có dịch vụ robotaxi hoạt động tại Texas vào tháng Sáu. Nhưng những người hoài nghi đã nhanh chóng phản hồi, chỉ ra rằng Musk đã đưa ra những loại hứa hẹn này trong nhiều năm.

Năm 2019, ông nói rằng trong vòng một năm, sẽ có một triệu
Xe Tesla trên đường có khả năng hoạt động như robotaxi. Tuy nhiên, gói “Lái xe tự động hoàn toàn” của Tesla vẫn yêu cầu tài xế giữ tay trên vô lăng và luôn cảnh giác. Jay Nagley của công ty tư vấn ô tô Redspy cho biết, “Mỗi năm, chúng ta đều nhận được một lời hứa mới từ Elon Musk về việc những chiếc xe tự hành của ông ấy sắp ra mắt. Vấn đề là, chúng dường như không bao giờ tìm thấy góc để xuất hiện.”

Tesla Cần Lãnh Đạo Mạnh Mẽ, nhưng Tay Musk Đã Rất Bận

Ngoài việc điều hành Tesla, Musk còn tham gia sâu vào nền tảng mạng xã hội X, công ty trí tuệ nhân tạo xAI, và SpaceX, mà gần đây đã gặp một số khó khăn với tên lửa khổng lồ Starship.

Khi Fox Business hỏi ông làm thế nào để quản lý tất cả những trách nhiệm này, Musk thừa nhận rằng điều đó “rất khó khăn.”

“Thật khó để xác định chính xác Tesla hiện tại được Musk quản lý trực tiếp đến mức nào,” Giáo sư Wells nói. “Nếu ông ấy đang đưa ra những quyết định quan trọng về những thứ như vị trí sản phẩm và nơi các nhà máy được xây dựng và những thứ tương tự.”
h, thì những quyết định đó phải đúng. Và tôi nghĩ bạn cần ai đó có tâm huyết, 100% cam kết hiểu biết về ngành công nghiệp ô tô, và đưa ra những quyết định đó một cách chính xác.”

Mặc dù vậy, vị trí của Musk tại Tesla có vẻ như không thể bị đụng đến. Ông là cổ đông lớn nhất của công ty, sở hữu khoảng 13% cổ phiếu, trị giá hơn 95 tỷ USD—gần bằng tổng số tiền mà hai gã khổng lồ đầu tư Vanguard và Blackrock nắm giữ. Những nhà đầu tư tài chính khác như State Street Bank và Morgan Stanley cũng nắm giữ một số cổ phần nhỏ hơn.

Chắc chắn, sự sụt giảm gần đây của giá cổ phiếu Tesla có lẽ không phải là điều thú vị cho những nhà đầu tư đó. Nhưng nếu bạn nhìn vào bức tranh tổng thể, cổ phiếu vẫn cao hơn khoảng 30% so với một năm trước. Sự suy giảm gần đây chỉ xóa bỏ một đợt tăng giá đáng kể mà Tesla đã trải qua ngay sau cuộc bầu cử, gần như đã giúp tăng gấp đôi giá trị thị trường của nó.

Kêu gọi lãnh đạo mới

Tesla vẫn được định giá cao gấp hơn 100 lần lợi nhuận của mình, cao hơn đáng kể so với những công ty ô tô khác như Ford, Genera
l Motors, hoặc Toyota. Các cổ đông tiếp tục tin tưởng vào những đột phá công nghệ và sự tăng trưởng bùng nổ của Tesla.

Hiện tại, không có nhà đầu tư lớn nào yêu cầu thay đổi lớn. Tuy nhiên, Ross Gerber, một cổ đông lâu năm, người đã trở thành một trong những nhà phê bình công khai nhất của Musk, gần đây cho biết Musk nên từ chức.

Các nhà phân tích thường đồng ý rằng một sự thay đổi lãnh đạo có thể là điều có lợi. “Một CEO mới cho Tesla chắc chắn sẽ là điều tốt nhất cho công ty ngay bây giờ,” Matthias Schmidt của Schmidt Automotive Research cho biết. “Nó sẽ giải quyết được sự lây lan độc hại từ Musk, cung cấp một giải pháp cho mâu thuẫn lợi ích liên quan đến vị thế DOGE của ông ấy, và cho phép một CEO tận tâm tập trung hoàn toàn vào công việc hiện tại.”

Giáo sư Wells bổ sung, “Tôi nghĩ họ cần ai đó có kinh nghiệm vững vàng trong ngành ô tô. Ai đó biết cách hợp lý hóa việc kinh doanh. Nó cần có một sự thay đổi hướng đi đáng kể ngay bây giờ.”